

完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,加強(qiáng)跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接,強(qiáng)化薄弱地區(qū)覆蓋和通達(dá)保障。
——摘自“十五五”規(guī)劃建議
由于孩子在合肥上大學(xué),家住樅陽縣樅陽鎮(zhèn)的居民劉偉經(jīng)常開車往返合肥。以前,他要先開車走三四十公里的省道,再從浮山收費(fèi)站上高速?,F(xiàn)在,從家里開車到“樅陽東”收費(fèi)站上高速只需10分鐘,路況好、視野佳的高速公路讓出行更加方便快捷。
“要是從時(shí)間上算,能省下三四十分鐘呢!”提起2022年德上高速樅陽段通車后帶來的出行變化,劉偉言語中透著開心。
樅陽縣位于合肥、安慶、池州三座城市輻射交會(huì)地帶,雖然區(qū)位優(yōu)越,但此前缺少快速的出入境通道。交通不便成為制約發(fā)展提速的因素之一。
“十四五”以來,樅陽縣完成交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資126億元,德上高速公路貫穿縣域,合樅高速建成通車,結(jié)束了樅陽縣城不通高速的歷史。目前,樅陽縣第一條東西走向的高速——天天高速無為至安慶段正在加緊施工,預(yù)計(jì)年底通車。屆時(shí),樅陽縣“兩縱一橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)將基本成型。
交通運(yùn)輸既是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分,也為其他各類產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)和服務(wù)保障。“十四五”期間,銅陵市推動(dòng)建設(shè)G3銅陵長江公鐵大橋等一批重大交通項(xiàng)目。
黨的二十屆四中全會(huì)明確提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國。
“我們將深入學(xué)習(xí)貫徹全會(huì)精神,緊密結(jié)合區(qū)域交通實(shí)際和發(fā)展所需、群眾所盼,加快構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通體系。”銅陵市交通運(yùn)輸局局長劉相義表示。
連日來,G347無為至普濟(jì)圩一級(jí)公路改建工程現(xiàn)場一派繁忙。在綠化作業(yè)區(qū),該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳鵬仔細(xì)查看新栽下的綠植,并不時(shí)叮囑現(xiàn)場管理人員及工人“把土踩得再實(shí)些”。
作為銅陵市重點(diǎn)交通項(xiàng)目,G347無為至普濟(jì)圩一級(jí)公路改建工程建成后,將打通瓶頸路段,對銅陵構(gòu)建長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊、深度融入長三角一體化發(fā)展具有重要意義。
“現(xiàn)在我們正在推進(jìn)瀝青路面收尾,同時(shí)綠化、機(jī)電及附屬工程施工等也全面鋪開。”陳鵬語氣里滿是期待,項(xiàng)目關(guān)系群眾出行,也承載著沿線區(qū)域的發(fā)展期望,“我們會(huì)堅(jiān)守匠心,保證質(zhì)量、如期交付,努力讓這條路成為發(fā)展路、致富路、幸福路?!?/p>
交通建設(shè)加速跑,鋪就發(fā)展快車道。記者獲悉,“十五五”期間,銅陵將堅(jiān)持“聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈”主線,破解布局不均衡、物流結(jié)構(gòu)性矛盾、要素制約等問題。
“我們將依托長江、江淮運(yùn)河水運(yùn)帶激活黃金水道潛能,建設(shè)江南、江北通用機(jī)場補(bǔ)齊立體交通缺口,構(gòu)建智能物流體系破解物流矛盾,建設(shè)環(huán)湖通道、環(huán)城高速、環(huán)城快速路、環(huán)城鐵路,優(yōu)化路網(wǎng)布局,完善德上、京臺(tái)、合杭、北沿江廊道、南沿江廊道,拓寬對外通道?!眲⑾嗔x表示,將不斷推動(dòng)提升綜合交通能級(jí),以“大交通”支撐區(qū)域聯(lián)通、城市發(fā)展和群眾順暢出行。(記者 劉洋 通訊員 陳燕飛)